โฟมเรซินเมลามีนช่วยให้การเก็บเสียงใต้ฝากระโปรงรถ Porsche Panamera Diesel เป็นไปอย่างเหมาะสม โฟมนี้ใช้สำหรับเป็นฉนวนกันเสียงและความร้อนในห้องเครื่องยนต์ อุโมงค์เกียร์ และชิ้นส่วนตกแต่งใกล้กับเครื่องยนต์ในรถ Gran Turismo สี่ประตูคันนี้
โฟมเรซินเมลามีนช่วยให้การเก็บเสียงใต้ฝากระโปรงรถ Porsche Panamera Diesel เป็นไปอย่างเหมาะสม โฟมนี้ใช้สำหรับเป็นฉนวนกันเสียงและความร้อนในห้องเครื่องยนต์ อุโมงค์เกียร์ และชิ้นส่วนตกแต่งใกล้กับเครื่องยนต์ในรถ Gran Turismo สี่ประตูคันนี้
Basotect ผลิตโดย BASF (ลุดวิกส์ฮาเฟน ประเทศเยอรมนี) นอกจากคุณสมบัติในการดูดซับเสียงที่ดีและทนต่ออุณหภูมิสูงแล้ว ความหนาแน่นต่ำของวัสดุยังดึงดูดความสนใจของนักพัฒนาจากผู้ผลิตรถยนต์ในเมืองสตุทการ์ทเป็นอย่างมาก Basotect สามารถใช้ดูดซับเสียงในบริเวณต่างๆ ของรถยนต์ที่มีอุณหภูมิการทำงานสูงเป็นเวลานาน เช่น ผนังกั้นห้องเครื่องยนต์ แผงฝากระโปรงหน้า ห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ และอุโมงค์เกียร์
Basotect มีชื่อเสียงในด้านคุณสมบัติทางเสียงที่ยอดเยี่ยม ด้วยโครงสร้างเซลล์เปิดที่มีรูพรุนละเอียด ทำให้มีคุณสมบัติในการดูดซับเสียงได้ดีมากในช่วงความถี่กลางและสูง ส่งผลให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารใน Panamera สามารถเพลิดเพลินกับเสียงเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Porsche โดยปราศจากเสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ นอกจากนี้ ด้วยความหนาแน่น 9 กก./ลบ.ม. Basotect ยังมีน้ำหนักเบากว่าวัสดุฉนวนทั่วไปที่ใช้ในแผงเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยลดทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
คุณสมบัติทนความร้อนสูงมากของโฟมก็มีบทบาทสำคัญในการเลือกใช้วัสดุเช่นกัน Basotect สามารถทนความร้อนได้ในระยะยาวที่อุณหภูมิสูงกว่า 200°C Jürgen Ochs ผู้จัดการด้าน NVH (เสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้าง) ของ Porsche อธิบายว่า “Panamera ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ กำลัง 184 กิโลวัตต์/250 แรงม้า และห้องเครื่องยนต์ต้องเผชิญกับอุณหภูมิสูงถึง 180 องศาเซลเซียสเป็นประจำ Basotect สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงมากเช่นนี้ได้”
Basotect สามารถนำมาใช้ผลิตชิ้นส่วน 3 มิติที่ซับซ้อนและชิ้นส่วนสั่งทำพิเศษสำหรับพื้นที่จำกัดได้ โฟมเรซินเมลามีนสามารถขึ้นรูปได้อย่างแม่นยำโดยใช้ใบมีดและลวด รวมถึงการเลื่อยและการกัด ทำให้สามารถผลิตชิ้นส่วนสั่งทำพิเศษได้อย่างง่ายดายและแม่นยำตามขนาดและรูปทรง Basotect ยังเหมาะสำหรับการขึ้นรูปด้วยความร้อน แม้ว่าโฟมจะต้องได้รับการชุบสารก่อนก็ตาม ด้วยคุณสมบัติของวัสดุที่น่าสนใจเหล่านี้ Porsche จึงวางแผนที่จะใช้ Basotect ในการพัฒนาชิ้นส่วนในอนาคตด้วย —[email protected]